Выбираем правильный бензиновый электрогенератор
Для получения дешевой электрической энергии в любой удобный момент, лучше использовать проверенные бензиновые электрогенераторы, отличные повышенной мощностью, хорошей экономичностью и долгим ресурсом эксплуатации. Но данное оборудование оснащается различными типами двигателей.
Для бытовых нужд наилучшим решением окажется приобретение бензиновой версии с установленным двухтактным ДВС, постоянно работающим на повышенных оборотах. Возможно, при этом несколько повышается расход топлива (данные двигатели потребляют не более 1.5 л на 1 кВт), но это позволяет не терять много мощности при одновременном подключении множества потребителей к розетке. В данном случае мотор действует наоборот – он автоматически прибавляет обороты, если номинальной мощности вдруг не хватает.
Срок эксплуатации двухтактных ДВС составляет внушительную цифру – не менее 5000 часов. Но все работает только в одном случае – если в топливный бак заливается правильное топливо в виде смеси синтетики и бензина. Если на масле экономить и использовать минералку, то двигатель рискует гораздо быстрее выработать свой ресурс.
Вышеуказанные генераторы часто заводятся с использованием магнето, ценного тем, что позволяет производить легкий запуск даже при отрицательных температурах. Более дорогие модели часто комплектуются стартерами и аккумуляторами. Генераторы малой мощности (до 2.5 кВт), как правило, имеют трубчатое шасси, ценное прочностью и способностью поглощать вибрацию, тогда как версии высокой мощности (бензиновый генератор 5 квт) часто имеют колесное шасси, удобное в плане облегченной транспортировки.
Если нужно значительно снизить издержки при производстве энергии, лучше выбирать аналогичные генераторы, но оснащенные четырехтактными ДВС. Последние за счет повышенного сжатия и лучшей вентиляции в камере сгорания позволяют потреблять минимум топлива (не более 0.4 л на 1 кВт), что позволяет при частой эксплуатации данного оборудования на порядок экономить чистый бензин. Смешивать последний с маслом вообще не придется. Электрический стартер позволяет запускать двигатель с комфортом, а жидкостная система охлаждения гарантирует должный уровень температуры в двигателе даже при самой сильной жаре.
Последние версии генераторов стоят дороже первых, но их можно использовать на другом виде топлива – сжиженном или сжатом газе. Если брать во внимание, что стоимость кубометра метана не превышает $0.25, то становится заранее ясно, что конечная стоимость энергии окажется сниженной и все оборудование, если им постоянно пользоваться, окупится очень быстро.
