Обследование зданий и сооружений на предмет доступности для маломобильных групп населения
Социальная защита инвалидов является составляющей деятельности государства по обеспечению прав и возможностей инвалидов наравне с другими гражданами. И подробнее здесь
Передвижение на общественном транспорте — это то, что многие из нас считают само собой разумеющимся, но насколько легко это сделать, если вы инвалид?
Филип МакГрат живет на востоке Белфаста и много лет пользуется инвалидной коляской.
Он часто ездит на автобусах по городу.
Когда прибывает служба метро, уровень пола автобуса понижается на несколько дюймов. Водитель разворачивает рампу и помогает мистеру МакГрату подняться на борт.
Подпись к изображению
Водитель опускает автомобиль и снимает рампу, чтобы помочь мистеру МакГрату садиться в автобус и выходить из него.
Иногда МакГрат обнаруживает, что он борется за место в автобусе с колясками и багги.
Сейчас нет большой разницы между мной и другими пассажирами без инвалидности
Филип МакГрат
Однако сегодня, в середине дня, у него нет этой проблемы.
Для него большое значение имеют усовершенствованные технологии, а также дополнительная подготовка водителей.
«Теперь вы можете быть уверены, что пандусы будут работать, и что водители обучены тому, как помогать людям с ограниченными возможностями», — сказал он.
«Так что вы чувствуете себя намного увереннее, пользуясь услугой, которая, конечно, намного дешевле, чем использование такси».
Прошло шесть лет с тех пор, как он бросил водить машину и стал чаще пользоваться общественным транспортом.
‘Больше пространства’
За это время он увидел большие перемены.
«Сейчас нет большой разницы между мной и другими пассажирами без инвалидности», — сказал он.
Он сказал, что важно поддерживать пандусы в хорошем состоянии.
«Я заметил, что на некоторых новых автобусах больше места, и я надеюсь, что это будет учтено при рассмотрении вопроса о новом парке», — сказал он.
Подпись к изображению
Орла Макканн из организации Disability Action заявила, что жители сельских районов испытывают трудности с доступом к автобусам.
Г-н МакГрат является волонтером благотворительной организации Disability Action, которая утверждает, что за последние годы качество обслуживания пассажиров для людей с ограниченными возможностями значительно улучшилось.
«В частности, если вы живете в большом или большом городе, люди с ограниченными возможностями могут иметь разумные основания ожидать хорошего и доступного обслуживания», — сказала Орла Макканн из благотворительной организации.
«Это не значит, что все идеально — например, сельские дороги не особенно подходят для низкопольных автобусов.
«А трудность в сельской местности состоит в том, что людям трудно добираться до автобусных остановок, поэтому они больше полагаются на общественные транспортные услуги».
‘Reliant’
Доступность аудиовизуальной информации в автобусах — одно из важнейших улучшений, которые хотела бы видеть благотворительная организация.
«Учитывая, что слепые люди почти полностью зависят от общественного транспорта, это остается проблемой», — сказала она.
Translink провела испытание аудиовизуальной схемы на одном из маршрутов метро в Белфасте.
Менеджер по доступу фирмы Терри Батлер сказал: «Испытание было встречено очень положительно, и мы пытаемся определить методы финансирования, чтобы внедрить его в автобусный парк.
«У нас нет на это денег в нашем текущем бюджете, поэтому мы ищем государственное финансирование».
Он сказал, что эта схема пользуется политической поддержкой.
